ABLAUF

Wir bieten für interessierte Teilnehmer einen kostenlosen Mitflug an. Es steht Ihnen frei, diesen zu nutzen.
Der Flug dauert ca. 30 min. und wird von Ihrem Ausbilder durchgeführt. Sehen Sie hier ein paar Eindrücke!!
Sie werden vom Briefing, über die Outside checks alles live miterleben. Nach dem Anschnallen wird die Anlassfreigabe eingeholt, das Triebwerk gestartet und zum Abflugpunkt der Startbahn gerollt. Nach Freigabe und den Pre Take off checks erleben Sie die Beschleunigung des Jets und kurz später geht es in knapp 2000 Fuß in Richtung des Trainingsgebietes an der Ostküste Englands. Dort angekommen, bestimmen Sie das weitere Programm: einfache Figuren, wie Rolle oder Steep turns oder advanced aerobatics, wie Looping, Stall turn, Barrel Roll. Danach geht es zurück zum Flugplatz und nach einem Überflug erfolgt die Landung. Nach erreichen der Parkposition wird das Triebwerk abgestellt und der Jet zum Parken ein weiteres mal gecheckt.

Für den Freiflug werden Sie mit Zusatzausrüstung leihweise eingekleidet und Sie müssen die unten angegebenen Voraussetzungen erfüllen.

ZUSATZINFOS

Das bei uns als Event gebuchte Trainingslager verpflichtet Sie nicht zur Teilnahme an den Freiflügen. Sie können ausschließlich diese Events bei uns buchen. Mitflüge sind prinzipiell nicht buch -und/oder kaufbar.

Die Flugzeugtypen, die geflogen werden sind nicht nach internationalen Airline -und Sicherheitsstandards zertifiziert. Dies bedeutet, dass Flüge nicht verkauft werden dürfen.

Es ist uns nicht gestattet, Flüge als Einzelnes zu verkaufen und /oder zu bewerben. Alle Zahlungen dienen der Durchführung des Trainings und decken die Kosten für Ihre persönlichen Trainingsgegenstände, Trainer, Raummieten, Essen, Transfers, Führungen, usw..

Mitflüge ohne finanzielle Zuwendungen (Freiflug) sind gestattet. Für jedes Flugzeug besteht eine Insassen- und Haftpflicht-Versicherung, sie sind perfekt gewartet und abgenommen von der englischen Luftfahrtbehörde. Selbiges gilt auch für alle Piloten.

Bei den Flugzeugen werden jährlich und/oder alle 75 Stunden die gesamte Technik, Triebwerk, Schleudersitze, Zelle und Avionik geprüft.

Schleudersitze sind von den Behörden nicht vorgeschrieben, wir haben aber trotz der enormen Kosten für die Wartung in allen Flugzeugen voll funktionsfähige Sitze.

Wir weisen darauf hin, dass auch beim Ausstieg mit Schleudersitz aufgrund der wirkenden Kräfte ein Restrisiko für Verletzungen besteht.

Beachten Sie bitte, dass diese Flugzeuge nicht zum Passagiertransport im klassischen Sinne gebaut, betrieben und zugelassen werden. Es handelt sich um Militärflugzeuge und das Fliegen mit Ihnen stellt ein anderes Risiko dar, als ein Linienflug.